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Du
25 au 28 Novembre 2002,deux sections de la 4e compagnie du 27e B.C.A se
sont
rendues au 6e R.H.C de Compiègne, pour participer à un exercice opérationnel au
profit de l 'A.L.A.T.
La
4e compagnie, fraîchement rentrée de Mailly-Le-Camp pour son évaluation, et
commandée
par le Capitaine Bonnouvrier,a accueilli en cette occasion deux réservistes de la 5e compagnie, le 1ère classe Gaspard,et le Caporal-Chef
LISA.
Départ
en bus le dimanche 24,pour la 1ère et la 2ème section de la 4ème compagnie
Le
1ère classe Gaspard et moi-même sommes rattachés à la 1ère section,commandée
par le SLT Lucchini.
Le
SLT Lucchini a pris le commandement de la 1ère section en septembre 2002,
après
13 années passées au 3e R.P.I.M.A et semble ravi de nous intégrer dans sa
section
pour cet exercice.
Il
nous faut 10 heures de route pour rejoindre le 6e régiment d 'Hélicoptères
de combat
de Compiègne. Un GBC nous accompagne, avec le matériel et nos sacs.
Arrivée
à 19h. Nous sommes logés à l 'Etat-Major dans de très bonnes conditions.
Lundi
matin,les conditions météorologiques guère encourageantes risquent de perturber
la manouvre. Nous patientons toute la matinée dans un hangar,attendant
un
hypothétique vol qui ne viendra pas. L 'exercice prévoyait la prise d 'un
aéroport
En
milieu d 'après-midi,nous rentrons à L 'Etat-Major pour entamer une
séance de footing
d '1 heure, suivie d 'heureux étirements, et d 'une trilogie moins
agréable :
abdominaux,
pompes, et
tractions.
Le
1ère classe Gaspard et moi suivons le rythme sans difficultés jusqu 'à
présent.
Le
jour suivant, mêmes conditions météo, le brouillard en plus.
Les
Pumas resteront cloués au sol, et notre après-midi sera agrémentée d 'une
dure séance
de footing de 1h30, durant laquelle je mesure tout le bénéfice qu 'entraîne
un
travail régulier sur la condition physique. Il est vrai aussi que Gaspard et moi
faisons
figure de vieux avec nos 34 et 29 ans respectifs.
Le
mercredi, aucune activité n 'avait été prévue par le 6e R.H.C.
Un
décrassage matinal de 45min fait du bien aux courbatures que tout le monde
ressent
depuis la veille.
De
14h à 16h, nous profitons des superbes installations de l 'Etat-Major pour
organiser
des ateliers d 'escalade, de musculation, et de badmington.
Après, nous
sommes
libres de visiter Compiègne, et son marché de Noël.
Jeudi,
lever
à 5h. Les sacs ont été faits la veille, et sont embarqués dans le GBC.
Direction
le 6e R.H.C, dans l 'espoir de voler enfin !
Notre
patience est récompensée, puisque nous démarrons l 'exercice vers les 10h.
Après
dépose, le but de la mission est de miner un pont, de s 'exfiltrer et se faire
récupérer
par le Puma.
Certains
d 'entre nous volent pour la première fois, cela se voit sur leur visage !
Le
deuxième exercice consiste à repérer l 'ennemi depuis le sol, signaler sa
position, et
se faire reprendre dans la foulée par le Puma.
Nous
rentrons au R.H.C sur le coup des 14h.Après un debriefing, nous reprenons
la
route d 'Annecy et arrivons au 27e B.C.A. à 3h du matin.
Après
une courte nuit et le rassemblement à 8h, nous nettoyons les armes et le
matériel
de transmission, puis réintégrons l 'armement.
Avant
de prendre congé de la 4e compagnie, le SLT Lucchini nous exprime tout son
contentement
quant à l 'implication que peut avoir le personnel de réserve au niveau
opérationnel.
Il
est vrai que nous nous sommes très bien intégrés, et notre manque d
'entraînement physique a été compensé par beaucoup de motivation.
Nous
trouvons également primordial pour des réservistes d 'avoir de plus en plus
souvent
la possibilité de se joindre à du personnel d 'active, afin de parfaire leur
entraînement
et leur condition physique.
Nous
tenons à remercier vivement le SLT Lucchini, les cadres, et tout le personnel
de
la 4e compagnie, et spécialement la 1ère section, pour leur accueil.
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